2017年6月8日 星期四

體驗心得:台南 oBike 無樁共享自行車試騎,自由停車無拘束

最近 oBike 共享自行車在台北、台東、宜蘭以及台南陸續出現,民眾只要透過 App 掃一下單車上的條碼就可以騎走。其中的特色主打「無樁」—— 不須將自行車騎到特定站點,隨處停車上鎖就能完成還車,自由度比 U-bike、C-bike、T-Bike 等城市既有的腳踏車租賃服務更高而且價格也頗為優惠,今天硬大在台南體驗的 oBike 共享單車服務與台南本身的 T-Bike 形式有些許不同,可以透過 App 預約車輛,使用後把車停在任何位置讓下一位使用者接續使用即可,哪個方式比較好?文章裡面一一跟大家分享。

Obike 體驗

什麼是共享自行車?

共享自行車是一種自行車的共享服務,類似各城市的自行車租賃服務,民眾可以自由使用停靠在城市各處的車輛,並且依照計費方式支付使用金額。不同的是 oBike 採用無樁式設計,也就是沒有固定的自行車的停靠站點,因此 oBike 使用後可停放在任何可停車的位置。計費方式以使用時間計算,並以信用卡支付。

Obike 體驗

如何在台南租借 oBike?

oBike 腳踏車會在哪裡?這個問題沒有答案,因為 oBike 沒有固定的停車地點,所以必須透過 App 上的地圖來查看所有 oBike 的停放位置。所以首先你必須先下載 oBike App,租車前得先支付 NT 900 元的押金(可退還)。

Obike 體驗

每輛自行車的後輪和龍頭兩個地方都有租借條碼,透過 App 掃描後就能解鎖騎乘。如果你擔心這輛車在你到達前被租走,App 有設計預約功能可以保留 10 分鐘。

Obike 體驗

由於 oBike 不像 U-bike、T-Bike 有派員隨時保養,所以在租借之前最好先檢查前後胎壓、煞車系統、椅墊狀況與高度,以免租車後又換車的麻煩。

Obike 體驗

例如這一排 oBike 中就有一輛車的握把被"鳥屎襲擊"。

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用 App 掃描條碼後會自動解開自行車後輪上的鎖,操作上還算方便。

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但是實際操作上光掃條碼還不能把車上的鎖解開,我換了幾台都不斷出現開鎖失敗的警告。

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原來除了透過手機掃描之外,還要按下鎖頭側面的按鈕才能解鎖,建議應該在 App 中提示或是貼貼紙在鎖頭上提示租借者。

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解鎖之後 App 就會自動進入騎乘計時狀態,畫面上會顯示騎乘時間和預計費用,不過很少人會一直看畫面計時,租了車就騎吧!

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順道一提車上的幾個配件:龍頭上的反光片、前輪旁邊的頭燈、右手手把上的鈴鐺(用轉的)、後輪護蓋上的反光片以及側駐。

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走吧!oBike “健身車”

離開租借的地點後,我打算在附近繞一圈體驗看看就好,於是從旁邊這條小巷子作為起點,但沒想到踩下的第一腳力道其重無比,由於 oBike 沒有變速設計,光是平面踩踏就要花費頗大的力氣,更不用說這看起來微不足道的小坡,那力道完全不輸健身車!

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就算騎在沒有斜度的路面上也沒有一步覺得輕鬆,一度以為是車胎卡到車架,但檢查後沒有問題,可能是我太久沒操一下了吧?只見附近居民看著我用力的踩著自行車從面前「叮叮叮」的經過(到路口或轉彎我會轉一下車鈴鐺),這一個禮拜的熱量都消耗在這了....

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騎完一圈後把車停好、車上鎖完成還車動作。

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打開 oBike App 來看,這趟路程騎了 13 分鐘、1.1km,消耗104千卡熱量、節約 0.3 公斤排碳量,總計費用 0 元(可能是活動期間優惠,正常需花費 2 元)。

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但讓我困惑的是,當我打開騎乘地圖時發現 App 上記錄的起點跟終點(停車位置)跟實際位置完全不符(誤差上百公尺),也就是說我騎的這台腳踏車還車後會被標記在錯誤的位置,等待下一位客戶前來租車(撲空),這是非常嚴重的問題,因為有自行車租借需求的人通常是以步行方式前,若大老遠走來卻發現沒有車可租,會對整體服務品質大為扣分。

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為了驗證這個問題,我騎車找了幾個"單獨一台車"的標記點發現找不到車的機率相當高,原因可能上述相同。

Obike 體驗

Obike 體驗

oBike 自行車的體積本身就小,加上停車紀錄位置上的偏差,就算在對的位置也要花上不少時間來找車,除非像下圖這樣有許多車輛聚集在同一處的狀況才比較容易被發現。

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而另外我也發現到,因為 oBike 沒有固定的停車地點,諸如機車停車格、騎樓下、廟庭等地方都很容易被任意擺放車輛,可能對店家或地方造成些許不便,目前在其它有 oBike 的城市似乎也有相同的問題。

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值得再更好

oBike 是一個立意值得讚許的服務,透過共享經濟的概念讓民眾、遊客不用花費購車購費用也能滿足短暫的交通需求,但是在配套設計上必須更加謹慎。

整理上面提到的問題包含:

  • 第一:車輛解鎖方式說明不明確
  • 第二:無法變速以至於遇到斜坡就難以騎乘
  • 第三:App 車輛定位錯誤問題嚴重(找不到車)
  • 第四:停車位置恐影響其他車主權益(占用停車格)

單單第三點就會讓許多人因為找不到車輛而放棄使用,就算使用後也可能因為變速問題獲得不盡滿意的體驗,如果租用者隨意停車還會造成其他人的不便,這些問題都亟需解決而且攸關民眾對品牌的印象,oBike 的無樁模式是否在台灣任何一個城市落腳?目前看來還有很長一段路要走。

其他城市的 oBike 設計為何我不確定,但以台南現有的 oBike 來說,假如你問我值不值得騎?我的回答是:如果 T-Bike 沒得選擇的話,再看看有沒有正好停在附近的 oBike 吧!

oBike 官方網站



from 硬是要學 https://www.soft4fun.net/product-test-report/life-style/obike-in-tainan.htm

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